Hvad er funktionen af krumtapakselsensoren
Krumtapakselsensoren udfører disse to vigtige opgaver ved at registrere cylinderstemplets præcise position, når det bevæger sig op og ned. Send derefter disse oplysninger til computeren, der styrer motorens brændstofindsprøjtningssystem. Dette gør det muligt for computeren nøjagtigt at vide, hvornår den skal sende gnister fra injektorspolen til cylinderen. Den fortæller også computeren, hvornår den skal sprøjte brændstof ind i cylinderen. Alle disse gør det muligt for motoren at tænde normalt under hver rotation af cylinderstemplet.
De vigtigste anvendelser af krumtapakselsensoren er: den kan effektivt hjælpe køretøjets tændingssystem med at generere gnister og sende signaler til brændstofsystemet om at sprøjte benzin ind i motorcylindrene. Uden krumtapakselsensoren kan motoren ikke fortsætte med at fungere normalt.
Krumtapakselsensoren er en enhed, der måler motorens krumtapakselhastighed og præcise position. Uden denne sensor kan din bilmotor ikke fungere. Derudover er den i nogle køretøjer installeret nær den centrale remskive, mens den i andre køretøjer er installeret på motorens cylinderblok eller transmissionsklokkedækslet.
Positionen af krumtapakselsensoren varierer afhængigt af køretøjet. Det skal naturligvis være tæt på krumtapakslen, så det er normalt placeret under motorens front. Det er normalt installeret på timingdækslet. Nogle gange kan krumtapakselsensoren være installeret på bagsiden eller siden af motoren. Nogle gange bestemmer krumtapakselsensoren krumtapakslens hastighed ved at måle koblingens svinghjuls hastighed. I disse tilfælde er sensoren installeret på transmissionens klokkehus.
Krumtapsensoren arbejder også sammen med knastakselsensoren for at bestemme cylinderens position i forhold til motorventilerne. Dette er vigtigt for motorer med variabel timing. Krumtapakselsensoren og knastakselsensoren er de vigtigste kilder, der bruges til at måle motorens omdrejninger pr. minut eller RPM. Moderne krumtapakselsensorer er helt elektroniske. Før opfindelsen af elektroniske sensorer skulle motorfordeleren manuelt justeres til det præcise tidsmærke for at opretholde korrekt tænding af motoren.